2 tipos básicos de UniBlimps Solo baterías o Baterías + módulos solares
De LARGA autonomía a MUY LARGA autonomía de vuelo
UniBlimp a batería
Uniblimp alimentado exclusivamente por baterías es para clientes que no requieren una larga autonomía de vuelo - 1 a 2 horas.
Las características de vuelo son idénticas a las del UniBlimp solar y la única diferencia es la duración de la autonomía. Los tamaños van desde los 7 hasta los 12 y más metros y depende exclusivamente del peso de tu carga que quieras colgar del UniBlimp. Entonces, cuando nos contacta, la información clave es el peso de su carga y, en base a eso, diseñamos y producimos el tamaño adecuado. Les recuerdo que somos fabricantes, por lo que parte de nuestro trabajo es diseñar y producir UniBlimp del tamaño adecuado.
Gracias al progreso de la tecnología digital, muchas cosas como HD, IR, láser, lidar, magnetómetro, relé, etc. pueden "empaquetarse" en unos pocos kilogramos hoy en día, y realmente depende de sus necesidades. Póngase en contacto con nosotros y obtendrá una "plataforma voladora" adecuada para su equipo.
UniBlimp con energía solar/batería
Para UniBlimp Solar, primero tuvimos que desarrollar módulos solares flexibles, así como un administrador de energía inteligente. Lo hemos hecho y probado durante los últimos 4 años y ahora está listo para el mercado.
La principal y fundamental diferencia entre Uniblimp de batería y UniBlimp Solar es el tiempo de autonomía en el aire. Si bien la batería del Uniblimp está limitada por la capacidad de la batería a aproximadamente 1 hora o más, el UniBlimp Solar teóricamente puede volar siempre que haya suficiente luz/sol. La siguiente diferencia técnica está en el volumen, donde el UniBlimp Solar es más grande en volumen para compensar el peso de los módulos solares. En términos generales, si la batería del UniBlimp es de 7 m, el UniBlimp Solar debería tener unos 9 m.
Dado que los clientes tienen diferentes necesidades con respecto a la carga útil, lo mejor es contactarnos y, según sus necesidades, diseñaremos y produciremos un Uniblimp en el tamaño adecuado.
Puedes ver cómo contactarnos en la página de Contacto o directamente rczeppelin@protonmail.com
Reducción del consumo de energía
Gracias al trabajo previo en el T-Blimp, los resultados nos mostraron que colocar el motor principal en el eje horizontal del dirigible tiene la mejor transferencia de energía con las menores pérdidas.
Mayor maniobrabilidad
Dado que el diseño resultante es la mayor distancia posible entre el motor de accionamiento y las superficies de control, el desplazamiento mínimo del alerón desvía fuertemente el UniBlimp en el espacio 3D.
Mayor autonomía
Como resultado de todos los cambios radicales (reubicación del motor en el morro, gran distancia entre el motor y el estabilizador, y una reducción radical de la electrónica y los componentes necesarios,...) obtuvimos una autonomía de vuelo mucho mayor que con el diseño clásico de dirigible no rígido.